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折叠车车架材料介绍

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发表于 2008-10-19 02:17:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一,钢铁材料( }) U6 g4 j3 ?+ @" q
8 Z+ I. @, k6 t8 K7 V- E
Hi-Ten: 全名 High Tensile 高张力钢 这是一种低碳钢材, 因此通常用於较低廉 较厚重的钢管车架!与常见的铬鉬钢比起来强度较低!6 X! Y# b5 N* G

, w( Q8 U( R% k8 `" J2 X
8 q2 E/ O1 m. }1 L+ oCrMo钢:全名 Chroium Molybdenum 铬鉬合金钢 最常见之编号为4130钢,为高碳钢添加固定比例铬 鉬之合金钢材 ! `  W+ v% v2 o' n

4 p, Z) U9 {& a8 }3 N8 q0 H也有其他种类合金的 如镍铬合金钢
# i, i' Y! Y, M! x6 J( W4 E! A/ P  y4 a, g. ^0 h4 Z- c% \
通常将用於高级单车的合金钢皆归类於CrMo钢家族...
7 E6 I! b3 ]/ d* ~! B7 e' n# r' n$ {8 l) X/ d4 N8 k
此类钢材具有良好延展性与强度 因此可将其抽管成甚薄的钢管 以达轻量化目的比较常见的钢材车架有两种製造法 第一种为TIG(氬气銲接法) 经过切管的钢管直接与另外的钢管在氬气保护下以电弧銲接 优点为可製作各种尺寸车架,并且在大量生產上较简单   M2 T/ \) B+ P8 p

, K2 V4 f6 {& H: B现市售多为此种第二种方法 为铜焊(或银焊) 将钢管与预先製作接头(Lug)组合好后填入熔融状态的焊料(一般是铜 高级的用银) 将钢管与接头之缝隙焊住优点为焊接温度低銲接部份受热影响小 多见於义大利手工车架....
6 `* t* E! o1 b0 O% q* k
; u/ q9 ~/ v; P& ^4 B2 |. B优点:
1 Y% H, F4 _3 h- y( Z$ B钢铁材料在各方面的应用都极为广泛 而且发展歷史悠久 因此可靠度极高
" P, I  f4 \. u) H& L* w在价格/重量/耐用度/骑乘舒适性上可以达到良好的平衡6 m2 t* N& e) G3 b: K0 g
0 ^5 k" Z8 @9 J! E5 ~. ]
缺点:; p8 c1 l* u2 t' y. l8 w
无论如何 钢是会生銹的 所以你要花点心思来保养钢材车架 以延长它的寿命$ `* |# p6 S5 u5 |: U: M* m, M
其他:
7 V& D9 Y! v& R* O不要以为钢铁类材料已经发展到尽头了....0 c$ _3 b, c1 @8 V
新奇的钢材仍然有人在研究 并且应用於单车科技..例如前年出现的Aermet钢.....
0 o  V& \  z- H2 ?2 r9 @' v9 F7 u当你想买个钢材车架的时候 要留意车架上是否有表示车架使用钢管种类的贴纸% h6 W" `6 j0 E* J5 U8 A7 z
并去了解该钢管属於何种等级 此为判定此车架之优劣一重要依据...

' g; s) o% B  o- O
) R( v- E! L' l+ ^4 w$ `1 l+ d, N二, 第二种常用於单车车架的材料 就是铝合金
+ O% ~' t" g0 H3 X$ v: A, C0 E
' f4 T( ?6 i5 t: a/ n古早的铝合金车架 与钢质车架相比, 被视为昂贵、 耐用度差、 刚性不良的产品。但是随著科技的进步, 应用航太工业等级的铝合金材料等发展,使得铝合金车架 在性能与价钱方面与钢材车架越来越近 ,成为车架的另一选择!
0 u! s4 f3 R+ m8 U
* Z$ H) h; v' p4 J4 ~5 U铝合金车架的製造方式有两种7 W3 n8 S3 X  S' d, I

0 Z! R5 y' S* v# S# L第一为最常见的TIG銲接 将铝管切好后与其他的管子銲接而成(只要是金属车架 大概都可以用TIG焊接製造)
) \! |/ u* ?4 j8 c! |/ Z0 T* I4 h8 a
第二种为黏接法 铝管与接头使用特殊的epoxy胶互相黏接而成。此法特点在於製造过程不加热 金属不会受热影响!# O9 {  x1 z& a

5 _6 X  ^  F+ G' l- g  W优点:
' e4 F/ p, Y. E. z" d  W  s由於铝合金的车架 可以达到良好的 刚性/重量比(採用大管径的铝管),因此对於体重较重的骑乘者(185磅以上)是很好的选择!不过铝合金车架的刚性与骑乘特性是很容易的由设计方面来调整。铝合金不会生銹 在维护上相对的简单许多。对於避震车架而言铝合金是非常好的选择 ,因为可以达到高度刚性的车架体震动则由避震器吸收.....
+ S5 b$ }) o; N缺点:' P8 I% H) ^& T# c9 Y% w7 N) [
没有避震器的铝车架...天啊...好硬....1 f/ @' \1 z2 r( ^% Q
还有, 铝车架在疲劳破坏方面危险性较大/ L- D) U5 h7 s7 }! B3 z
所以操车很兇的要多留意你的车架...
" |& L* k) ?  q, `# R+ G! P
7 }2 g2 Q0 j" g0 J7 ]补充其他:8 H; u8 l. S5 b$ `  H2 a# W
常见的铝合金表示法 以四码数字 后面加热处理代码 前四码表示铝合金种类# G6 ?  X+ s, }& f9 ~
四码第一数字表示铝掺合金种类 常见的有2xxx 5xxx 6xxx 7xxx系列
7 O$ ?% e7 q5 h/ O热处理最常见的为T6 热处理 对这些东东有兴趣的可以去查关於材料的书.

. T$ ^- U) }' J. z! |0 F* y1 r
. t+ \* y  F$ L1 l, D2 ?
* g& u* k" l# f) Y  S: w2 z3 N0 t三,镁合金
7 E+ y9 Y4 D# f( R9 [9 h# E- X2 L
+ _. c" k. {! r% H: d+ ~5 w7 T' |% k& o
镁的比重很轻(1.74),约铁的1/5,钛的2/5,铝的2/3。它是不容易腐蚀的活性金属。它广泛用在各种领域里,如照相器及电脑的外框、车辆的车圈等配件。通过合金化耐腐蚀性也得到进一步提高。8 X( V5 j, |  I* \

$ _8 K  x4 \% Q- I& s●镁合金车架的优点, n8 }" i5 L* i0 U( i8 G
(1).可以制造重量轻的车架5 S8 q# ?# J, s8 }2 ]) o2 m; f% j
它比铝密度低,可以制造轻的车架。杨氏弹性模量稍微低些,但是可以用加粗管直径及椭园化等方法来解决。使用铝合金的目的仅仅是为了减轻重量,将来可能会被镁合金取代??钛和镁的研究课题稍不同,这两种金属今后仍然会活跃下去。3 S5 K3 F$ u8 V. O
(2).加工性好
& h/ h, @8 ^: }1 O2 Z- [镁制车架加工不会差。切粉的燃烧、爆炸等能够通过合金元素来回避的话,剪断、溶接性可能不会差。# h0 J8 N$ ?! r# M& E! R! K( `1 {
" ^2 o+ @& I& q0 |9 E7 f# o6 }
●镁合金车架的缺点
- U1 N6 r0 p5 V4 Z) \7 N(1).耐腐蚀性如何?- ^, w+ s8 u/ n
生产镁车架的厂商都说耐腐蚀性好。但是这方面的资料当前还很少,耐腐蚀性好到何种程度难于判断。镁是剧烈氧化的金属,不小心操作错了很容易爆炸,纯镁一般不能使用,添加其他金属(铝、锌、锰等)制成合金来使用,制成的镁合金强度、机械性能都得到提高。有些人曾经使用过镁合金制用具,如摩托车的曲柄套等、他们说:「虽然用了很久,但是很好,不会象铝般发白。1 d9 D0 e' `/ X
(2).镁的杨氏弹性模量(决定刚性的因素)比铝低许多,要增加其刚性管的直径要大,这可能会影响对自行车空气的阻抗。

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发表于 2009-5-29 23:11:49 | 显示全部楼层
好帖顶一下
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发表于 2009-7-8 15:25:36 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-16 11:42:17 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-21 19:30:37 | 显示全部楼层
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发表于 2011-10-26 19:08:40 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-3 11:18:04 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-19 03:18:30 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-21 14:19:29 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-24 01:43:07 | 显示全部楼层
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发表于 2011-12-27 12:44:11 | 显示全部楼层
大家好呀,我是新人,大家多多关照,楼主帮你顶一下。/ _  f7 _% v: G  F+ B0 _
8 h. X% m2 s2 s8 {# C, k& @8 e
我刚刚开了淘宝店,希望大家能来支持下,嘻嘻,帮忙收藏下我的店吧。5 B: B0 \/ L* ^3 T' w$ g+ `
大家来买的话,不用多说,打折再包邮,嘻。
7 n& K( ~2 b, M% V
3 C! _( d; _4 B" h0 Z送些优惠券吧,数量不多哦,要的免费送。
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发表于 2011-12-30 13:54:10 | 显示全部楼层
顶而不懈,遇到好贴决不能放过
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发表于 2012-1-2 00:14:07 | 显示全部楼层
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发表于 2012-1-8 16:08:12 | 显示全部楼层
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发表于 2012-1-13 18:42:20 | 显示全部楼层
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