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发表于 2018-9-22 20:14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大众CC这款车无论是配置还是性能上,绝对能满足大部分车主的需求,2.0T这款发动机是大众比较卓越的产品,享誉 “最美大众”称号,我们也改过几台,基本来改装大众CC的车主都会说原车音响好,但是事实很打脸,这位车主也是我们的老朋友了,车主感觉原车喇叭发出的声音很奇怪,找到我们帮忙看一下,拆下之后,我们都震惊了,原车喇叭可以惨到这种程度。
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前声场:意大利尼诺帕克N3.3两分频喇叭套装( C$ B+ b' j, t! w
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(内含:中低音喇叭*2  中音喇叭*2 高音喇叭*2 分音器*2)
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" }/ x8 C2 B' q: r后声场:声琅同轴喇叭对装# V% t# p7 \, b, P

. F0 f: d  q# Q; @4 N. C(内含:同轴喇叭*2)% e, j" H! q* Q+ r& E( E

: L1 R3 F! Y" E9 Q4 ?( ~6 {隔音:四门双层隔音# c% Z; ^6 |+ Y" g4 N9 `
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原车对于隔音降噪这一块的重视度基本为零的惯例,这辆“最美大众”也不出意外,原车也只有基本的防水功能,再做完大麦双层隔音之后,瞬间感觉强大不少。6 R( W: U7 {* I. K: F  Y: }% q

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/ {9 D: |3 o1 C7 p, Q! `意大利尼诺帕克这套“人声王”可谓是人见人爱呀,车主在试音室感受了几套喇叭之后,丝毫不纠结的拍板就要尼诺帕克N3.3三分频套装喇叭,因为大众CC原车带三分频喇叭孔位。
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! [4 o1 ^8 j9 Q5 M我不是有意的吐槽这个原车喇叭,只是觉得太不可思议了,怎么可能会烂成这样,图中是安装好的时候突然想起拍了张留念一下。
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6 {7 Q1 W9 s  e2 v7 u  Y) Q 2018新模板_11.jpg ! O3 j; r- h: Q$ Q% J

, x4 y1 b! A+ w8 M6 A  ]  B5 E高音喇叭安装原车喇叭位置安装,照原车喇叭位打胶固定,
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! h$ A. S  M2 ^. g. f+ u意大利尼诺帕克N3.3系列的中音喇叭,首先按照原车喇叭孔开模,不需要倒模,原车是不配中音喇叭的,尼诺帕克N3的中音可以说是这一套喇叭的灵魂,人声特别暖,特别舒服,来个特写。, x' R% C, T% {7 b  k0 @$ l* n8 s) x
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分频器的重要性,我们之前的案例说得也不少了,这次就不说了,安装于门板内。
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* N. ]% D9 I* X5 X$ C# E* e2 H声琅这个牌子可能很多人没有听说过,但是你多在网上了解的话,你就知道这个牌子的东西是性价比很高的,原车后门是两分频套装,但是车主觉得没必要,所以只上了一对同轴喇叭。
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: C6 _2 [* W5 y$ v+ h: m* w喇叭全部安装完之后,我们进行相位测试,相位这个东西很重要,一套喇叭相位反了,会导致声音全部变味,
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