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|大众汽车|大众CC|音响改装|隔音改装|意大利|尼诺帕克|美国|JL低音炮|前沿车改|

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发表于 2018-9-22 20:14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大众CC这款车无论是配置还是性能上,绝对能满足大部分车主的需求,2.0T这款发动机是大众比较卓越的产品,享誉 “最美大众”称号,我们也改过几台,基本来改装大众CC的车主都会说原车音响好,但是事实很打脸,这位车主也是我们的老朋友了,车主感觉原车喇叭发出的声音很奇怪,找到我们帮忙看一下,拆下之后,我们都震惊了,原车喇叭可以惨到这种程度。4 L, t$ E  C; X) }; d7 V

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前声场:意大利尼诺帕克N3.3两分频喇叭套装
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(内含:中低音喇叭*2  中音喇叭*2 高音喇叭*2 分音器*2)
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后声场:声琅同轴喇叭对装
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(内含:同轴喇叭*2)4 h: Z+ m7 S% ]0 o0 |& S0 }% z/ ?
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隔音:四门双层隔音
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原车对于隔音降噪这一块的重视度基本为零的惯例,这辆“最美大众”也不出意外,原车也只有基本的防水功能,再做完大麦双层隔音之后,瞬间感觉强大不少。
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2018新模板_09.jpg + v* R/ G* L  B+ D) r% ?

1 i3 R: e( K8 ^7 p! ]' t意大利尼诺帕克这套“人声王”可谓是人见人爱呀,车主在试音室感受了几套喇叭之后,丝毫不纠结的拍板就要尼诺帕克N3.3三分频套装喇叭,因为大众CC原车带三分频喇叭孔位。! k+ `/ h8 o* j7 W+ g9 Z

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3 a" J+ L/ X9 {我不是有意的吐槽这个原车喇叭,只是觉得太不可思议了,怎么可能会烂成这样,图中是安装好的时候突然想起拍了张留念一下。) Q3 A: v9 J. c& x3 _$ }; U2 C

  J% Y/ l0 Y* _  P# D/ d# r 2018新模板_11.jpg
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6 X5 i0 w4 e, P0 t高音喇叭安装原车喇叭位置安装,照原车喇叭位打胶固定,
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7 T" T: A; g" p( \- f& B 2018新模板_12.jpg * U% Y( l9 e* B/ I) s7 R
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意大利尼诺帕克N3.3系列的中音喇叭,首先按照原车喇叭孔开模,不需要倒模,原车是不配中音喇叭的,尼诺帕克N3的中音可以说是这一套喇叭的灵魂,人声特别暖,特别舒服,来个特写。( l- S& Y0 @9 r% ?- j6 w
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分频器的重要性,我们之前的案例说得也不少了,这次就不说了,安装于门板内。
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声琅这个牌子可能很多人没有听说过,但是你多在网上了解的话,你就知道这个牌子的东西是性价比很高的,原车后门是两分频套装,但是车主觉得没必要,所以只上了一对同轴喇叭。 : l" N+ ?4 e0 I" O. F8 {
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喇叭全部安装完之后,我们进行相位测试,相位这个东西很重要,一套喇叭相位反了,会导致声音全部变味,
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