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|大众汽车|大众CC|音响改装|隔音改装|意大利|尼诺帕克|美国|JL低音炮|前沿车改|

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发表于 2018-9-22 20:14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大众CC这款车无论是配置还是性能上,绝对能满足大部分车主的需求,2.0T这款发动机是大众比较卓越的产品,享誉 “最美大众”称号,我们也改过几台,基本来改装大众CC的车主都会说原车音响好,但是事实很打脸,这位车主也是我们的老朋友了,车主感觉原车喇叭发出的声音很奇怪,找到我们帮忙看一下,拆下之后,我们都震惊了,原车喇叭可以惨到这种程度。7 ]: r5 h4 N, Y/ T1 U- S! ^

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前声场:意大利尼诺帕克N3.3两分频喇叭套装6 z% t! c( F4 Q! @% j
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(内含:中低音喇叭*2  中音喇叭*2 高音喇叭*2 分音器*2)
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后声场:声琅同轴喇叭对装
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! f8 ~+ H9 q4 {; ~% ?) q% ]6 g9 W(内含:同轴喇叭*2)4 q3 m, F! d2 c* D
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隔音:四门双层隔音( F) P( z& b6 p1 N5 o% i

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* |6 ~  z  r6 h% q1 R原车对于隔音降噪这一块的重视度基本为零的惯例,这辆“最美大众”也不出意外,原车也只有基本的防水功能,再做完大麦双层隔音之后,瞬间感觉强大不少。4 g* U4 Q& W: _) i6 m( J
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意大利尼诺帕克这套“人声王”可谓是人见人爱呀,车主在试音室感受了几套喇叭之后,丝毫不纠结的拍板就要尼诺帕克N3.3三分频套装喇叭,因为大众CC原车带三分频喇叭孔位。$ Z' x$ y0 m9 @: ^! N

6 ]4 G4 k( Z! m/ C' H7 D. Y7 y1 E" c" C 2018新模板_10.jpg , |! ^, B3 O( N1 q

7 V# s+ f+ L9 \: B4 p1 O& V我不是有意的吐槽这个原车喇叭,只是觉得太不可思议了,怎么可能会烂成这样,图中是安装好的时候突然想起拍了张留念一下。7 E6 B/ |  i1 {! E2 g, P

5 l& t  o& M  `8 }) y- d 2018新模板_11.jpg
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( x4 |5 ?' i- ~9 R高音喇叭安装原车喇叭位置安装,照原车喇叭位打胶固定,
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2018新模板_12.jpg : l; z& T2 |! H" z8 L
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意大利尼诺帕克N3.3系列的中音喇叭,首先按照原车喇叭孔开模,不需要倒模,原车是不配中音喇叭的,尼诺帕克N3的中音可以说是这一套喇叭的灵魂,人声特别暖,特别舒服,来个特写。5 w6 E2 ^; m; \9 ~' Q

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9 k" i1 d: m( n分频器的重要性,我们之前的案例说得也不少了,这次就不说了,安装于门板内。
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5 L1 u, A% H* `& \/ F8 ~声琅这个牌子可能很多人没有听说过,但是你多在网上了解的话,你就知道这个牌子的东西是性价比很高的,原车后门是两分频套装,但是车主觉得没必要,所以只上了一对同轴喇叭。
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: Z0 u7 U: z% V, W/ Q4 i3 _喇叭全部安装完之后,我们进行相位测试,相位这个东西很重要,一套喇叭相位反了,会导致声音全部变味,2 i; b0 @$ f9 F

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